En declaraciones a LU6 Radio Atlántica, el investigador explicó que “el volante giraba pero no giraban las ruedas”, y señaló que, en esta etapa de la causa, no se trataría de un error humano ni de una imprudencia del conductor, sino de una posible falla estructural del vehículo. “El extremo de la dirección estaba quebrado o salido de su eje”, precisó.
Vera Tapia agregó que el colectivo contaba con VTV vigente y seguro, y que el test de alcoholemia realizado al chofer dio resultado negativo. También indicó que la unidad “no era nueva, pero tampoco muy antigua”, y que la Policía Científica deberá establecer su estado mecánico general.
Según relató el fiscal en la entrevista, testigos que viajaban a bordo del colectivo de la línea 532 señalaron que el chofer circulaba con normalidad, respetando paradas y semáforos, hasta que se produjo la falla que habría provocado la pérdida de control del vehículo.
En ese sentido, el funcionario judicial sostuvo que las declaraciones coinciden en que la unidad se habría roto antes del impacto. Además, indicó que existen registros fílmicos que muestran una circulación habitual previa al hecho, aunque aclaró que todavía no hay conclusiones firmes.
Por último, Vera Tapia confirmó que el conductor fue trasladado a la Comisaría Cuarta tras el siniestro. “Tuvimos que retirarlo del lugar porque querían lincharlo”, expresó en diálogo con LU6 Radio Atlántica. Las pericias mecánicas y accidentológicas serán determinantes en los próximos días para avanzar en la causa.